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Dec 29, 2023

アンプリウス、バッテリーの放電率の向上が電動航空機の成長を促進すると発表

バッテリーメーカーのAmprius Technologiesは、新しい超高出力、高エネルギーのバッテリーを開発し、電気航空機や道路車両用のバッテリー技術で新たな画期的な進歩を達成したと発表した。

電池メーカーのアンプリウス・テクノロジーズは、新しい超高出力、高エネルギーのリチウムイオン電池の開発により、電気航空機や道路車両用の電池技術で新たな画期的な進歩を達成したと発表し、同社は「比類のない推進力とエネルギーを提供する」と主張している。エネルギー。"

シリコンナノワイヤ負極で作られた同社の電池は、そのほとんどがグラファイトまたは炭素ベースの負極で作られた従来のリチウムイオン電池よりも高いエネルギー密度を提供します。 シリコン負極は最大 10 倍のリチウム原子を蓄えることができるため、他のタイプのリチウムイオン電池よりも大幅に高い充電容量を提供します。

カリフォルニアに拠点を置く同社が 8 月 3 日に発表した最新製品で、Amprius は 400 Wh/kg のエネルギー密度を蓄え、同時に 10C という驚くべき高い放電率を宣伝するシリコンアノードリチウムイオン電池を開発しました。 アンプリウスによれば、新しいバッテリーは空の状態から6分以内に80パーセントまで充電できるという。

比較のために、今日の電気自動車に動力を供給するバッテリーのピーク放電率は約 5C です。 いわゆる「C レート」は、バッテリーの最大容量に対する放電率を表します。 定格 10C のバッテリーは、C レート 5C のバッテリーにかかる時間の半分の時間で完全に充電および放電します。

この新しいバッテリーは、電気自動車だけでなく、eVTOL航空機などの用途にも使用できる可能性があります。 アンプリウスによれば、これにより電気自動車は 1.5 秒で時速 60 マイル (時速 97 キロ) まで加速できる可能性があり、これは現在市販されているどの電気自動車よりも速いということです。

「電動モビリティにおける商業機会は、電力とエネルギーの要件に大きく影響されます」と、Amprius CEO の Kang Sun 氏は述べています。 「当社の新しいセルは、従来のグラファイトセルよりも約200パーセント高い比出力とエネルギー密度の優れた性能を実現しながら、10Cの放電率を達成し、アプリケーションの可能性を大幅に拡大し、コスト効率を高めます。」

アンプリウスは、バッテリーの高エネルギーと電力密度の組み合わせにより、重量と体積の両方が軽減されると述べています。 電気自動車の場合、これは航続距離が長くなり、充電ステーションまでの移動が減り、充電に費やすダウンタイムが減少することを意味します。 Amprius によると、新しいバッテリーの出力密度は標準的な放電条件で 3,500 W/kg で、より低い放電深度 (つまり、バッテリーの充電レベルが低いとき) での最大出力は 4,400 W/kg です。

新しい 10C、400 Wh/kg バッテリーは 2024 年に市場に投入される予定で、Amprius は今年末までに将来の顧客向けにサンプルが提供される予定であると述べています。 10C、400 Wh/kg バッテリーに加えて、Amprius はエネルギー密度が 380 ～ 500 Wh/kg の範囲ですでに市販されている高性能リチウムイオン バッテリーをいくつか備えています。

同社はすでにいくつかのドローン用途にバッテリーセルを提供しており、より大型の電気航空機を開発する企業に製品を提供する予定だ。 2022年10月、アンプリウスは英国の防衛請負業者BAEシステムズと協力し、電気航空機やその他の不特定の防衛技術用のバッテリーの開発を開始した。 つい先月、両パートナーは、Ampriusが開発したバッテリーが最初の飛行試験中に成層圏ドローンに電力を供給することに成功したと発表した。

その航空機は、BAEの子会社であるPrismaticによって設計された高高度擬似衛星（HAPS）であるPHASA-35でした。 PHASA-35 は、Amprius から供給される太陽光発電を使用してバッテリーを充電するソーラー電動ドローンです。 初飛行中、航空機は高度66,000フィート以上まで上昇し、成層圏に到達した後、ニューメキシコ州の試験場に安全に着陸した。

BAE との連携に加え、Amprius は電気航空および防衛産業の少数の企業とパートナーシップを確立しました。 アンプリウスの広報担当者はこう語った。フューチャーフライト同社は、Teledyne Technologies の子会社である Teledyne FLIR と協力して、防衛およびセキュリティ アプリケーションを備えた無人航空機システム (UAS) に電力を供給していると発表しました。 エアバスの子会社であるアアルトも、Zephyr と呼ばれる自律型 HAPS に電力を供給するために Amprius のバッテリーを使用しています。